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      551匹/減重100公斤 寶馬M4 CSL官圖發布

      來源:官方公布 時間:2022-05-20 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
      亞訊車網www.storagetankrental.com】新車將限量1000臺,海外起售價為140895美元(約合人民幣95萬元左右),7月份開始生產。

      5月20日,寶馬正式發布了旗下寶馬M4 CSL車型的官圖。新車作為寶馬M4的高性能輕量化車型,不僅將在外觀、動力、操控等方面進行優化,還將對車身重量進行100公斤極致化的減重。官方稱,新車在紐博格林賽道的圈速為7分20秒207。據悉,新車將限量1000臺,海外起售價為140895美元(約合人民幣95萬元左右),7月份開始生產。

      ★ 新車特點
      時隔20年再次使用“CSL”名稱的M車型

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        外觀方面,新車車頭的設計思路基本與普通版相同,同樣的雙大嘴式前格柵搭配兩側狹長的燈組,配合前發動機艙蓋隆起的筋線以及拉花的點綴,使得新車的力量感得到很好的展現。不同的是,新車大燈組內部的LED日間行車燈變為了代表高性能的黃色,前進氣格柵內部的中網變為了造型較為簡單的條幅樣式,設計思路來自寶馬M4 GT3賽車,有效的增加了進氣面積;此外,新車前包圍兩側的散熱通風開口內部構造也進行空氣動力學的優化,配合全新的碳纖維前唇,使得新車更具戰斗范兒。

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        車身側面,新車整體車身線條并沒有過多的改變,車身輪廓線條依舊非常流暢,車頂和外后視鏡還采用了碳纖維材質減重;新車前后翼子板寬出車身形成寬體結構,并形成前后的雙腰線結構,配合車門下方的筋線以及新設計的側裙造型,進一步加深了M4車側的肌肉感。另外,新車采用了大尺寸的輕量化密條輻輪圈,并配備了大尺寸多活塞碳陶制動系統。

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        車尾部分,新車最引人注目的是后備廂蓋集成了一體鴨尾式擾流板造型,傳承了CSL系列的經典設計。而另一個改變則是使用了激光尾燈組,內部3D樣式的片狀排列,在點亮后將具有極高的辨識度,再配合熏黑式的燈殼設計,使的新車擁有非常不錯的高性能屬性。不過,新車后包圍上的尾部擴散器造型以及偏中置的四出排氣布局與普通版M4并沒有區別,但造型依舊帥氣。另外,新車前后的藍天白云LOGO也變為了為紀念M部門成立50周年的定制LOGO。

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        內飾部分,新車并未采用搭載最新的iDrive 8車機系統的雙聯屏,它依舊是現款車型的全液晶儀表盤+懸浮式設計的中控多媒體顯示屏。有變化的地方是,新車采用了Alcantara+碳纖維材質組成的三輻式多功能運動方向盤,并且中控功能面板區域采用了大量碳纖維裝飾,并且取消了水杯架改為了無線充電面板;而后方的中央扶手區域也被取消,僅留下一個內凹的儲物空間,但鑲嵌了一個“CSL”的LOGO,時刻提示著新車身份。此外,新車的座椅是標配的一體式碳纖維運動桶椅,并且取消了后座,整體下來,其減重效果不言而喻。

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        車輛設置方面,新車的發動機、變速箱、懸架系統擁有三級可調,而轉向、制動則提供兩級可調;但新車擁有一個“M TC”多級可調系統,可以讓車主自行調節牽引力控制系統介入的力度,以達到駕駛員想要的精確操控性能。

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        動力方面,新車依舊搭載了3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機,整個機艙進行了強化,發動機經過優化,其最大功率上漲至405kW(551馬力),峰值扭矩為650N·m;傳動系統部分,新車依舊使用8速手自一體變速箱,并匹配后輪驅動,取消了的四驅傳動部分也為新車的減重做出了貢獻。新車0-96km/的加速時間為3.6秒,極速為307km/h。

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      編輯:亞訊編輯部

      關鍵詞:新車,設計,依舊,造型,車身

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